直流无刷电机如果能够提供详细的电路图或各部件的型号(例如MOS管型号等)，则没有电路图，因此分析该部分的设计MOS管可能烧毁的故障，检查提问者自身是否存在相应的问题。
1.电路图中有回流二ji管吗？因为马达是电感性负载，所以内部有线圈，在MOS管被切断的瞬间产生大的反电动势，与原来的电源电压重叠产生高压，管被破坏。通过增加该二ji管，线圈和二ji管形成电路，回流反电动势，保护MOS管道等的控制装置。
2、MOS管的选型合理吗？电机驱动瞬时电流比稳定运行时电流(额定电流)大5~8倍左右，因此选择MOS管的zuida漏ji电流为电机额定电流的10倍以上，例如额定功率为0.5A的电机、MOS管的zuida漏ji电流为5A以上、内部电阻尽可能小的MOS管，内部电阻越小越好。内阻小，压降小，管功耗小，发热量小。MOS管的zuida工作电压是否满足要求？管道的工作电压请选择电机工作电压的2倍以上，例如24V的电机，MOS管道的zuida工作电压请选择48V以上。
3、MOS管的驱动电压满足要求吗？MOS管接通驱动电压为3V~10V左右，但VGS电压一般为6V~10V的管饱和！仅以3.3V的电压驱动时，MOS管可导通，但内阻大，不会达到饱和状态。管内消耗大，发热量大烧坏！可以看出，下图是小功率MOS管2N7002的驱动电压VGS与漏ji电流ID的曲线图，在VGS>2V时开始流过电流，管是导通的，但是，在电压达到5.5V左右后，管才饱和.
4、MOS管制端子的栅ji串联电阻是否过大？虽然MOS管是电压控制型的器件，但是该电阻不能省略，并且串联连接起到隔离保护的作用(上述图R1)。如果该电阻过大，则由于MOS管具有结电容，因此管的充电速度慢，管长时间不会成为饱和导通状态，会过热烧损！该电阻的电阻值一般可以在10公里以内。
在正反转控制马达驱动电路的情况下，不能省略如下图所示的4个二ji管。这四个二ji管是电机线圈续流二ji管，用于保护控制电路，如果将MOS管用于控制管，则其内部一般具有寄生二ji管，不需要外接。