近年来，为节约室内空间、提gaoxiao益，直流无刷电机体型小、速度快、更换越来越困难，bixu进一步改进电刷材料，取得优异的特性。轿车高压油泵系统的软件中，汽车汽油箱采用中小型直流无刷电机驱动器的高压油泵，电流量在汽车汽油中改变方向，电弧工作电压和持续时间与空气中不同。中小型直流无刷电机因其小型、性价比高，广泛应用于轿车高压油泵的驱动器，转换是决定电机特性的重要因素之一。
换向器一般为铜和圆柱形，铜换向器的换向器电弧、电刷损伤和电刷材料在汽车汽油换向器中会发生电弧充放电，导致换向器表层较严重的电刷损伤和破坏，因此换向器和电刷材料bixu耐电弧充放电。
为此，高压油泵的电机选择了扁平型碳换向器，刷子的整个宽度为换向器段的一半，换向器和刷子全部由碳高纯石墨制成，电机碳刷和碳平整换向器取代了圆柱型铜换向器。
在小的换向电流量下，gaochundu石墨扁平换向器的电弧持续时间短，拖曳标准良好，但在大的换向电流量下，电弧持续时间长，换向器在电弧破坏的灰色的一部分迅速从分段边缘侵入。灰色黑色部分的全宽变为柔软的刷子全宽时，会发生不稳定的拖曳或异常的损伤，合理的更换间隔变短，电弧持续时间和残留电流急速上升。
剩馀电流和电弧持续时间
剩馀电流和电弧会危害直流无刷电机的高压油泵，bixu设计和qingchu。作为剩馀电流的通电电流量，通过剩馀电流姿势保护器的主控制电路的瞬间的电流量为电流youxiao值，下图显示了转换时间的转换电流量的波形。由于该换流电源电路具有电感器，因此换流电流量的相位差延迟时间(实线表示换流结束时一部分换流电流量残留在磁性线圈中)。
当剩馀电流超过zuixiao电弧电流量时，在换向器段和电刷之间产生电弧，图5示出了电弧波形，并且电弧开始电压通常不小于19V。
铜与碳换向器的比较
由于电弧持续时间短，换向器和电刷损伤少，碳换向器的汽油特性优于铜换向器。电弧持续时间变长时，整流子和电刷破损，剩馀电流量随着时间的推移而zengda。换言之，由于损伤，合理的转相间距缩短，残留电流扩大。
下图显示了铜和碳换向器的换向电流量和电弧持续时间之间的关系，可知碳换向器的电弧持续时间比铜换向器短。产生电弧时，电弧点滞留在换向器段和电刷表层，部分电弧侵蚀不接触，产生大残留电流长的电弧，合理的接触总面积减少，更换标准的转换更差。
铜换向器与碳换向器的对比，由于铜换向器的电弧持续时间长，从下图可以看出，碳换向器的寿命比铜换向器的结果好，汽车汽油中碳的更换特征比铜好。
换流电流量和电机寿命
由于在高换流电流量下剩馀电流扩大，电弧持续的时间变长，因此换向器和电刷的寿命根据换流电流量而变化。下图显示了碳换向器在8A换向电流量下长期工作的结果。电弧持续时间超过约50us开始急速上升时，电弧持续时间和剩馀电流开始减少，但27小时后更换基准急速恶化。在7A和8A的相变电压下，电弧持续时间和剩馀电流从一开始就急速上升，结果表明，在高电感器基准下，长期运行是困难的。
换向器表层破损时
长期运转后，使用分子高倍显微镜整流子表层，使用分子光学显微镜，不仅能够定量分析视觉效果，还能够定量分析拖动面。
下图显示了在碳整流子寿命试验后的表层，被电弧破坏的部分的全宽扩展到整流子区段的全宽的一半，该全宽相当于刷子全宽，整流子和刷子之间的划分面在换相时合理地减少到零。在那样的拖动面下，刷子落在破坏的轨道上，拖动标准越来越jiduan，shenceng差是由于单位时间内的电弧动能引起的。
根据平碳整流子在车辆用汽油中的特征是：
(1)大电流量下电弧持续时间和残留电流扩大，更换基准越差。
(2)电弧的一部分整个宽度扩大到刷子整个宽度，电弧持续时间就越快提高。
(3)快速提高电弧持续时间的总电弧动能与换流电流量大致相同。在这样的实验标准中，扁平碳换向器的拉伸特性优于铜换向器，但电弧的持续时间长，bixu选择yizhi电弧充放电的技术，在电力大的电动机变频器大的情况下，其特性需要进一步科学地研究。